Die Oberfläche wird sandgestrahlt und wahlweise in RAL oder in der Rahmenfarbe des Fahrzeugs lackiert. Die optimierte hydraulische Verriegelung ist serienmäßig mit einem elektrohydraulischen Steuerventil und dem benutzerfreundlichen UNILOCK Control-Bedienpult ausgestattet. Das Druckbegrenzungsventil für die Kran-Retourlaufleitung ist ins Steuerventil integriert und enthält einen Ausgleichsbehälter für das Restöl. Bei längerem Stillstand des Krans kann sich in der Rücklaufleitung ein zu hoher Druck aufbauen. Das überschüssige Öl wird automatisch in den separaten Ausgleichsbehälter geleitet und kann bei Bedarf sicher abgelassen und fachgerecht entsorgt werden.